文章摘要: 问:我决定放弃C50。逸动||的外观和中控都很大气。纠结。但G6的涡轮维修费用是2.0的近一半。以后维护会这么贵吗?很纠结。很纠结。供大家参考,应该挑选turbo还是2.0?没碰过涡轮的车会经常抛锚吗?请接触过Turbo的大佬大叔们给点意见。买车不是小事,买错了
问: 我决定放弃C50。逸动||的外观和中控都很大气。纠结。但G6的涡轮维修费用是2.0的近一半。以后维护会这么贵吗?很纠结。很纠结。供大家参考,应该挑选turbo还是2.0?没碰过涡轮的车会经常抛锚吗?请接触过Turbo的大佬大叔们给点意见。买车不是小事,买错了会后悔死。 简单来说:我喜欢小刘的涡轮模型。维护成本贵也没关系。年轻人,喜欢动||力充足的车很正常。但是后期的维护成本是个隐忧。我想问一下,G6涡轮后期的维护成本贵吗?有多贵?或者总的来说,根本不会有问题。弟弟月薪4500,有时候5000。这个工资能解决涡轮维修的问题吗? 答: 1:汽车保养只是其中的一小部分。关键是油耗和保险。如果发动机有问题,4S还在质保期内,所以不用担心。我们公司的具体技术需要大家检验。不着急的话可以继续关注。另外,涡轮增压技术对油品的要求更高,在具体使用过程当中你要特别注意。 2:看了电喷工程师的帖子,上面说涡轮基本和发动机寿命一样,应该问题不大。看电喷工程师的帖子可以学到很多东西。 3:涡轮已经成熟。不知道是不是高于30W公里,但是20W公里绝对没有问题。没见过大众用了很久的涡轮吗? 4:同样4W8km和1.5T的比例是2。0 200元维护费。其实保养的也差不多。主要差价在1W以上。
关于比亚迪G6保养费的问题
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