大众车的胎压监测原理

大众的胎压监测原理分为两种情况： 1.直接胎压监测：直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。 2.间接胎压监测：间接胎压监测的工作原理是当一个轮胎的气压下降时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，造成其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以监测轮胎压力。 轮胎压力监测是对汽车行驶过程当中轮胎压力的实时自动监测，并对轮胎漏气和气压低进行报警，以保证行车安全。胎压过高时，轮胎与地面的接触面积会减少。此时轮胎受到的压力会相对增加，轮胎的抓地力会受到影响。此外，当车辆通过沟渠或颠簸路面时，轮胎内没有足够的空间吸收震动，不仅影响行驶稳定性和乘坐舒适性，还会增加对悬架系统的冲击。同时，高温下爆胎的隐患也会相应增加。