文章摘要： 1、蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态；2、在转变的过程当中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的；3、不同的
1、蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态；
2、在转变的过程当中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的；
3、不同的车空调总成布置不一样，乘用车一般在CPM里面，蒸发器布置在空调滤芯的后面。蒸发器侧面有两根管引出连接膨胀阀。
汽车蒸发器位置在哪里?
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