文章摘要： 1、不可点火：可将接分电器的白色线和接点火线圈“-”接柱的绿色线拆下，将绕在爆震限制器总成线束上的一根黑色线两端分别接分电器和点火线圈“-”接柱，若此时点火，那就表明爆震限制器总成有故障，否则就是其它故障；2、不可控制爆燃：先检验分电器压板固定螺栓
1、不可点火：可将接分电器的白色线和接点火线圈“-”接柱的绿色线拆下，将绕在爆震限制器总成线束上的一根黑色线两端分别接分电器和点火线圈“-”接柱，若此时点火，那就表明爆震限制器总成有故障，否则就是其它故障；
2、不可控制爆燃：先检验分电器压板固定螺栓是否松动，造成点火提前角过大，汽油牌号是否过低，燃烧室积碳是否过多，从而造成容积减小，压缩比增大，若上述情况均正常，那么故障可能在爆震限制器；
3、最明显的毛病就是：发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
爆震传感器坏了会引起啥毛病?
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