文章摘要: 1.发动机正常运转时,燃油泵从油箱中抽取燃油,经滤清器进入分配管路,再从喷油嘴喷出,形成油气混合气。在这个过程当中,燃油泵和喷油嘴最容易出现故障,其次是滤清器和油路的堵塞。请检验这两个位置。如有必要,清理油路。为了减少这种情况的发生,在加油时
1.发动机正常运转时,燃油泵从油箱中抽取燃油,经滤清器进入分配管路,再从喷油嘴喷出,形成油气混合气。在这个过程当中,燃油泵和喷油嘴最容易出现故障,其次是滤清器和油路的堵塞。请检验这两个位置。如有必要,清理油路。为了减少这种情况的发生,在加油时,一定要向常规加油站添加符合标号要求的汽油,并及时加油。尽量不要让油量降到红线以下。 2.加速器被堵住了。油门无疑是最重要的部件,也是最容易出问题的部件。一般来说,维修人员会考虑清洗节流阀。但如果频繁清洗节气门仍不可彻底解决熄火问题,通常是故障。另外,检验真空泵的入口是否正常。 3.火花塞异常点火。根据火花塞的使用年限更换火花塞。当汽油机压缩到上止点附近时,可燃混合气被火花塞点燃。因此,当火花塞未能“命中”时,车辆自然会熄火。一般来说,更换火花塞就可以完全解决这个问题。更换不方便时,也可以通过清理电极和调整中心电极长度来解决。此外,电池电压不足、漏电、点火线圈故障、电路故障都会造成点火不良或熄火。 4.传感器故障造成ECU保护油被切断。检验所有传感器和执行器是否正常运转。传感器主要有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。您已经更换了曲轴位置传感器,并检验了氧传感器是否中毒。因此,建议车主到4S店进行全面检验,重点检验火花塞、燃油泵和氧传感器,最后进行电脑匹配。
自动挡行使中熄火
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