文章摘要: 凌渡车型,动力多样。2.0TSI低功率版与280TSI高功率版,虽同源1.4升涡轮增压,却在软硬件配置上大相径庭。低扭优化,高扭强劲,配以不同变速系统,加之稳健悬挂,共同铸就凌渡驾驶的灵活多变与舒适稳定。凌渡车型中,2.0TSI版本搭载的低功率1.4升涡轮增压引擎
凌渡车型,动力多样。2.0TSI低功率版与280TSI高功率版,虽同源1.4升涡轮增压,却在软硬件配置上大相径庭。低扭优化,高扭强劲,配以不同变速系统,加之稳健悬挂,共同铸就凌渡驾驶的灵活多变与舒适稳定。 凌渡车型中,2.0TSI版本搭载的低功率1.4升涡轮增压引擎,与高功率版本的280TSI版本在动力表现上存在差异。两者不仅在控制程序上有所区别,更重要的是,硬件配置上存在显著的不同。 低功率发动机配备涡轮增压器、压缩比、活塞设计、气缸垫材质以及冷却系统,均为优化低扭性能而设计。其最大扭矩达到了131马力和225牛·米,峰值功率输出点设定在5000转/分钟,扭矩输出范围则在1400至3500转/分钟,同时配备了缸内直喷技术和铝合金缸盖与缸体。 配合这台发动机的是5速手动或7速双离合变速器,以提供灵活的动力转换。 高功率版本的1.4升涡轮增压器则进一步提升,输出扭矩为150马力和250牛·米,最大功率输出点保持在5000转/分钟,扭矩输出区间调整至1750至3000转/分钟,同样采用了缸内直喷技术和铝合金结构。这一版本匹配的仅是7速双离合变速器。 在悬挂系统上,凌渡车型采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架,为驾驶稳定性和舒适性提供了坚实的基础。
凌渡230和280的区别在哪里
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