文章摘要： 2.节气门体脏污，积碳过多；3.燃料挑选不符合标准；4.气缸压力异常，工作条件差；5.阀门故障、卡住或积碳等。6.ECU故障；7.偶然故障和假警报。
2.节气门体脏污，积碳过多；
3.燃料挑选不符合标准；
4.气缸压力异常，工作条件差；
5.阀门故障、卡住或积碳等。
6.ECU故障；
7.偶然故障和假警报。
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