一种升降护栏的制作方法

道路护栏是普遍的道路附属设施，一般设置在道路两侧或车道之间。现有的道路护栏通常为栅栏式，具有结构简单、占地面积小、生产成本低的特色。现有的桥梁护栏包括护栏、设置在护栏两侧的立柱和设置在立柱下端的底座，当桥梁上的交通事故需要分流时，护栏通过设置在底座上的滚轮移动。护栏的缺点是护栏底座通过锁止限位机构与桥体连接，行人可以随意拆卸护栏，增加了交通事故的发生率，对驾驶员或行人造成一定的安全隐患。

技术人员提供一种升降护栏，解决了现有技术中为了方便调车而将护栏设置成可移动的，造成护栏被拆除的问题，从而保证了行人和车辆的安全。该护栏是通过以下技术方案实现的：一种升降护栏，包括围栏和设置在围栏两侧的立柱，围栏包括上横杆、下横杆和连接在上横杆和下横杆之间的链条；立柱包括嵌入地面的套管和滑动连接在套管内并伸出地面的立柱；上横杆的两端分别连接在两根柱子的上部；车辆转向时，撑杆向下收缩到套筒内，上横杆随撑杆下降，连接在上横杆和下横杆之间的链条折叠在两个套筒之间，使立柱位于地面以下，行驶的车辆可以通过收缩的护栏行驶，避免道路堵塞。并且套筒嵌入地面，避免行人私自拆除护栏，减少交通事故的发生，保证行人和车辆的安全。上横杆和下横杆的横截面均为U形，当撑杆收缩到最短时，上横杆和下横杆对接形成一个用于嵌入链条的容纳腔。上横杆和下横杆的u形横截面减少了制造材料，下降了生产成本，容纳腔起到容纳和保护链条的作用。上横杆的横截面大于下横杆的横截面，当上横杆与下横杆对接时，上横杆套在下横杆的外面。上横杆套在下横杆的外侧，避免地面上的灰尘和积水沿着上横杆和下横杆之间的间隙进入容纳腔，从而为链条提供干净的容纳环境。下横杆的底部设有多个通孔。通孔的设置可以避免雨水、杂质等堆积在下横杆上，为链条提供干净的存放环境。立柱的下部设有限位块、为限位块提供回复力的弹簧和限位腔，限位块和弹簧的一部分嵌入限位腔内，套筒的一侧轴向设有多个限位孔，供限位块夹紧固定套筒和立柱。限位块完全嵌入限位腔内，使限位块与限位孔分离。此时，弹簧被压缩，以便于支柱在套筒中滑动。立柱滑动到所需位置后，限位块在弹簧回复力的作用下卡在限位孔内，实现立柱的长度调节和套筒与支撑柱的固定。限位块远离限位孔的一端设有拉绳，支撑柱上设有拉绳穿出的通道。当需要拉动撑杆时，拉动拉绳将限位块的突出部分拉入限位腔，使套筒失去限位块的限制，撑杆可沿套筒轴向滑动，加快撑杆的拉伸固定，提高工作效率。穿过立柱的拉绳一端设有拉环。拉环的设置避免拉绳进入通道，方便拉动拉绳。立柱还包括套在套筒外的保护套，保护套内壁与套筒外壁之间有间隙。保护套包住套筒外壁，避免泥土等杂质从限位孔进入套筒影响立柱的升降，同时保护套筒。

综上所述，上述升降护栏具有以下有益效果：1、通过上横杆、下横杆、链条、立柱和套筒的设置，将护栏埋入地下，方便车辆分流，避免行人私自拆除护栏，减少交通事故的发生，保障行人和车辆的安全；2、通过容置腔、环形盖板和保护套的设置，避免杂质进入套筒，保护护栏；3、通过限位块、弹簧、限位腔、拉绳、拉环的设置，方便护栏的快速伸缩，提高工作效率。