阀门厂家告诉您减温减压器注意事项

阀门厂家，减温减压器注意事项

一、吊架悬空和简化弯曲的原因分析

管段上部温度高于下部温度。会引起管道的轴向弯曲变形。这与实际管道变形的理论分析是一致的。说明管段上下温差是管道弯曲变形和支吊架脱空的主要原因。

二、减温减压器焊缝裂纹原因分析

管道的热胀冷缩等位移受到约束时产生的应力称为二次应力)。许用应力值为52.00MPa[(摘自《火力发电厂汽水管道应力计算技术规范》(SDGJ 6-90))。头部小头处一次应力35.71MPa，这说明了两点:①中间支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道易开裂；②中间支吊架悬空。大小头小头处一次应力不大(一次应力合格)。当支架悬空时，管道应力不是造成裂纹的主要原因。

三.阀门厂家，减温减压器下部热应力引起的焊缝开裂

管道上下温差较大，特别是切换到某一工况时。再次启动时管道内可能有冷凝水。高温蒸汽通过管道使无水管壁迅速升温。而储水部分支管壁升温较慢。造成低温时轴向拉应力较高。这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。

四.阀门厂家，减温减压器对策

(1)为了解决滑动支吊架的悬挂和管道中间鼓包的问题。热能工程研究院重新设计了该系统的设计计算和支吊架的挑选，使6#和8#支架承担荷载。5#、7#和9#滑动支架悬挂。这样就解决了支吊架的悬挂空间。提高了减温减压器的结构受力。

(2)为简化系统，增加排水管道，改善排水条件。即在6#支架后加一根620的疏水管，在减温减压器暖管和热备用时打开疏水管，以减小简化体上下温差，控制各种工况下管段上下温差。从而减少管子弯曲，消除焊缝裂纹。

(3)优化喷头。原喷水位置在6#支吊架处。改造后的喷水装置放在减压阀处。使减温水和蒸汽混合更均匀，减少温差。