为什么汽车离合器越踩越沉?

1、离合过高，检验分泵导杆间隙，总泵导杆间隙，离合片是否烧毁。总泵型号是否与原车一致；

2、离合过低或分离不清，检验总泵与分泵的导杆间隙是否过大（分泵一般为3～5毫米，总泵1～2毫米），油路是否有空气，拨叉是否变形或拨叉轴变形、脱焊；

3、分离杠杆与调整螺丝是否变形或断裂。总泵型号是否与原车一致。（一般总泵踩到底，分泵的行程达到12～15毫米就基本可以排除总泵与分泵的间隙及油路问题了）；

4、时高时低，这种毛病比较特殊，我也就说说普遍的，离合长时间不踩第一脚离合很低，检验离合分泵间隙是否过大，回位弹簧是否完好，回位正常。