低速无人驾驶，航向加速。

低速无人驾驶，航向加速。

理想的无人驾驶和飞行汽车真的上路的时间已经过了。曾经想象无人驾驶在各个领域的丰富应用，却止步于实际的驾驶事故和交通状况。但无人驾驶技术并没有停滞不前，追梦人仍在努力构建完整的行业生态。

话题持续升温，资本持续跟进；从低速到高速，从装车到载人，从商用到民用，无人驾驶正在成为未来汽车的需要选项，相关大厂的竞争也进入白热化阶段。但从应用层面来看，乘用车等高速无人车的全方面商用落地似乎还很遥远。在风险、市场的需求、政策的强有力监管下，人们很难察觉到无人驾驶技术给生活带来的明显变化。

相比之下，应用于封闭或半封闭场景的低速无人驾驶技术稳步落地，其应用价值逐渐得到验证。比如校园、景区、公园、矿区、港口等场景都有很多潜力。，这加速了低速无人驾驶的商业化进程。目前，低速场景是自动驾驶和无人驾驶技术快、商业化程度高、规模化程度高的重要赛道，“场景为王”已经出现。

资本对低速场景持乐观态度

“低速无人驾驶”是指应用场景相对简单固定、车速小于50 km/h的自动驾驶汽车；

据新战略无人驾驶行业统计，2021年上半年低速无人驾驶行业共发生14起融资事件。融资公司多从事无人环卫、无人配送、无人农机、无人矿山，技术和应用相对成熟。

细分来看，无人矿山是国内较早落地、能真的实现商业效益的场景；无人港虽然被公认为投资 回报率和投资周期很好的行业方向，但由于赛道性质单一，与其他行业相比，融资金额严重两端分化。无人环卫、无人配送等场景具有重要的社会效益，资本市场前景广阔。医院、环卫、酒店等人工成本高的场景已经验证。