文章摘要： 1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。怠速调整不准确。如CO调整错误；2、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加；3、点火
1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。怠速调整不准确。如CO调整错误；
2、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加；
3、点火正时不准确，如点火过迟。气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。配气相位不准确。废气再循环阀卡滞而常开；
4、冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。喷油器内部损坏或磨损严重。发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。
指南者油耗过高是什么原因?
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