文章摘要: 车辆熄火后发动机舱发出吱吱声:可能是因为三元||催化转化器的冷却声。它的正常运转范围在400到800度之间。发动机熄火后,温度会逐渐下降,所以内部金属零件会热胀冷缩,也会伴随着咝咝声。排气管的冷却声,汽车怠速时排气管有200多度,排气管也会热胀冷缩,
车辆熄火后发动机舱发出吱吱声:可能是因为三元||催化转化器的冷却声。它的正常运转范围在400到800度之间。发动机熄火后,温度会逐渐下降,所以内部金属零件会热胀冷缩,也会伴随着咝咝声。排气管的冷却声,汽车怠速时排气管有200多度,排气管也会热胀冷缩,发出咝咝的声音。涡轮冷却声也是一个主要原因。一般废气的温度可以达到600到700度,可以加速涡轮快速旋转产生的摩擦造成的温度升高。所以熄火后也是伴随着热胀冷缩的状态,也会发出咝咝声。 也有不正常的原因: 1.三元催化器接口位置螺丝松动:熄火后,由于热胀冷缩,异响会更明显。 2.碳罐电磁阀损坏:容易造成油箱变形,发出声音。 3.起动机华美达操作不良:起动机的齿轮通过奶把与发动机的飞轮啮合,熄火后华美达的啮合要松开。如果工作不好,很容易产生“格格”的异响。 如果出现这些情况,需要尽快去维修点检验。
车辆熄火后发动机舱吱吱响
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