活塞环的功能和不耐磨的原因

　　重庆活塞制造厂家讲述活塞环的作用包括密封、调油(控油)、导热(传热)和导向(支撑)四大功能。密封:指密封气体，避免燃烧室的气体漏入曲轴箱，将气体泄漏控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会下降发动机的功率，还会使机油变质，这是气环的主要任务;调油(控油):刮掉气缸壁上多余的润滑油，同时在气缸壁上做一层薄薄的油膜，保证气缸、活塞和活塞环的正常润滑。这是油环的主要任务。在现代高速发动机中，特别重视活塞环在控制油膜中的作用;热传导:活塞环将活塞的热量传导给缸套，起到冷却的作用。

　　重庆活塞制造厂家介绍重庆活塞环不耐磨的原因：

　　1.有些厂家生产的环氮化层厚度和硬度不符合要求，不耐磨削;

　　2.气缸不圆，椭圆度和锥度超差，使环与气缸配合不良，局部贴合角度过强，不宜形成油膜，造成气缸碾磨，使气缸磨损较快;

　　3.活塞环装入缸套后，在空载和低速的情况下，一定时间内没有磨合。刚开始高速超负荷运转，造成环与汽缸结合角度差，漏气，加速磨损。

　　4.由于气缸装配不当，气缸套变形面与活塞环的结合角度差，造成与第二点相同的磨损情况;

　　5.如果油质太差或运行时间太长，油中的杂质含量会增加，粘度会下降，不易形成均匀的油膜。它们都会增加使用环与缸套表层的摩擦力，加速活塞环的磨损;

　　6.空气滤清器未按要求安装，机油不干净。这样一来，右气缸套的灰尘和杂质没有被吸入发动机，形成碾磨膏，也会加速活塞环的磨损;

　　7.发动机长期超负荷工作，温度高，散热差，也会加速活塞环的磨损;

　　8.发动机在冷态刚启动时高速运转，也会加速零部件的磨损，尤其是活塞环;