探岳变速箱型号是什么

岳2.0搭载的DQ500湿式双离合变速箱，以油液冷却技术革新离合机制，均衡散热防过热。相较于干式双离合，虽结构复杂却适应大排量，而干式则凭高效扭矩传递与燃油经济性，在小排量车型中大放异彩。两者各具千秋，各领风骚。 岳2.0装配了一款名为DQ500的7速湿式双离合器变速箱，相较于代号DQ381，它采用液体油进行冷却，确保了主动盘和从动盘之间通过油液间接接触，避免了速度差异带来的摩擦热。 油液的持续流动使热量分布更为均衡，从而在低负载和低速驾驶条件下有效避免过热。 相比之下，干式双离合器结构更为紧凑，由三片离合器片组成，通过两侧的连接和中间板的切换来实现换挡。 湿式双离合器依赖于浸油摩擦片传递扭矩，而干式双离合器则依赖于从动盘的摩擦片。干式设计去除了复杂的液压系统，从而提高了扭矩传递效率和燃油经济性。 1.9 TDI发动机搭配7速DSG变速箱时，相较于6速湿式双离合器，燃油消耗减少了10%以上。干式双离合器因干扭矩优势，通常更适用于小排量车型，而湿式双离合器则更常见于大排量车。