车速里程表的组成结构！

车速里程表是利用磁电互感作用，使表盘上指针的摆角与汽车行驶速度成正比。然而车速里程表是由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，二者装在共同的壳体中，并由同一根轴驱动。在表壳上装有刻度的表盘。里程计是由若干个计数转鼓及其转动装置组成的。

为了使用方便，有的车速里程表同时设有总里程计和单程里程计，总里程计用来记录汽车累计行驶里程，单程里程计用来记录汽车单程行驶里程。单程里程计可以随时复位至零。简单的讲车速里程表是表示汽车行驶的速度和记录所驶过的里程数的组合式仪表。常用的有磁感应式和电子式等。

车速里程表是由车速表和里程表。

1.车速表

比较早的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。

这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展目前汽车仪表已经开始使用电子车速表，比较普遍的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

2.里程表

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。