柴油机马达齿圈的更换注意事项

柴油机马达齿圈结构是将起动机的动力传递给曲轴的连接件。 柴油机马达齿圈主要作用是实现起动机与曲轴之间的动力传递，并为发动机提供惯性。 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘。 那么，柴油机马达齿圈的拆装注意事项有哪些，一起来看看吧！

  柴油机马达齿圈一般由铸造公司生产。 柴油机马达齿圈经过加热和组装并交付给柴油机工厂。 也有柴油发动机生产商自己组装柴油机马达齿圈。 柴油机马达齿圈常用的加热方式是用齿圈加热器进行感应加热，使齿圈受热均匀和内径均等膨胀相结合。 加热时，柴油机马达齿圈上有很多油。 加热时会产生大量油烟。 取暖器的背面做成吸油烟罩。 排气扇用于抽吸油烟，可以减少油烟的烟雾。  , 那么，柴油机电机齿圈的更换技术是什么？

  1、拆掉旧柴油机马达齿圈：因为齿圈和飞轮是过盈配合，所以齿圈要先加热，一般300左右（可以用电筒或电筒加热），然后用铜压或压 用液压机压下来。

  2、可选件新柴油机马达齿圈标准：新齿圈与飞轮外周过盈量为0.30-1.oomm。 新的齿圈和飞轮需要有一定的过盈量，为0.25~0.60mm。 新齿圈的齿端面应倒角

  3、组装新柴油机马达齿圈：将飞轮安装在齿圈上的位置清洗干净，晾干。 废油加热齿圈扩大内径，将其垂直放置在加热中，或用压力机将其压在飞轮的外缘上。 组装、贴合、自然、冷却后，检验是否有一定的密封性。 为避免齿圈松动，可每1200处打孔，并用植入机销钉法固定。

  4、齿圈装配坚固后，需要修复齿轮的倒角。

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  以上介绍的是柴油机电机齿圈的更换技术。 您可以一次加热一个齿圈，也可以同时加热两个齿圈。 工人可以根据自己的习惯自由控制。 如果您需要了解更多，您可以随时关注我们的网站。  .