真空膜化油器常见故障

真空膜片化油器的常见故障： 1.不怠速、混合气雾化不良、油耗增加或不供油：由于缺乏定期清理保养，造成严重结垢，堵塞计量孔和油路，阻断供油。 2.节气门关闭不严，怠速过高，过渡不好：检验节气门叶片固定螺丝是否松动，叶片是否定位。安装时，车门下缘应刚好盖住怠速过渡喷嘴(长孔)，以保证发动机从怠速平稳过渡到轻载。如果节气门轴与孔的间隙高于0.20mm，应更换新的。 3.加速泵拉钩磨损变形：影响节油器的正常运转，使发动机的动力性和中小负荷的经济性变差。 4.第一个怠速空气孔下面的怠速空气孔松动：如果锥面不密封，怠速油耗会增加。 5.加速喷嘴堵塞：进、出口阀钢球被脏物卡住或加速泵滤网堵塞，容易造成加速不良或冷启动困难。 真空膜片化油器的维修方法； 用清洗剂清洗，拆下化油器，打开下油盘和上真空膜盖，把脏的地方喷上清洗剂，不拆油针就把真空膜拿出来，清洗内部。 看看油底壳有没有脏东西，如果有，清理干净。如果有开口螺丝刀，把两个里面有油孔的很小的螺丝拆下来，看看有没有什么东西堵住了。如果堵塞了，就清理干净。不要移动内部的浮油，也不要取出浮油。只要把汽化器按原样装回去就行了。 但是真空膜片化油器是精密仪器，所以只要化油器里没有粘稠物质，就不要用化油器清洗剂，这种清洗剂有腐蚀性，对橡塑件不好。 清洗的关键是先用高压气体吹通各供油通道，拆卸时注意轻拿轻放。