制动器衬片检验方法

　　制动器衬片检验方法

　　制动器衬片就是刹车片就是在刹车片一侧再垫上一层薄薄的衬里，刹车就是通常所说的刹车片，在保证质量的前提下应该注意维护。制动器衬里是专门为后鼓式制动器而设计的，它是在后鼓式制动器上分别衬一层摩擦材料，用专业术语来说就是铆接。在汽车上，制动器衬片一般被认为是用来避免车辆制动时产生噪音，震动及增加摩擦力的一种结构部件。而不是用于传递载荷的零件。所以，制动器衬片通常也称为摩擦片。这两个名称都不准确。其实，它就是刹车片内衬。刹车片其实就是由刹车片组件构成的衬垫，衬垫与摩擦垫通过铆接连接。现就制动器衬片检验方法作一介绍。

　　1、观察厚度：新款刹车片厚度通常为1.5cm，使用中不断发生摩擦，所以它必须要有足够的强度才能正常运转，厚度将逐渐减薄。肉眼观察，刹车片的厚度已只剩原来的一半(约0.5cm)。车主将提高自检频率并随时进行替换。也有部分车型因轮毂设计原因，可以通过旋转螺栓固定在车体上，但安装起来比较麻烦，而且不可观察到内部是否有漏油等故障现象，没有用肉眼看的情况，需要用工具进行检验，需取出轮胎才能进行。

　　如属于后一种情况，则待警示灯点亮后进行，刹车片上的金属底座与刹车盘之间已进入磨铁阶段，此时，刹车系统必须要立即停止工作，会发现在靠近车轮边缘处有亮铁切割。所以建议定期对刹车片进行磨损检测，因为一旦出现问题，即使更换了新部件，也很难修复，看能否用，否则很可能需要更换新的部件了，不要只信警示灯。

　　2、倾听声音：若刹车时伴“铁擦铁”声或喧嚷声(还可在刹车片刚刚安装完毕后，对其进行操作)，这时应该马上换刹车片。

　　3、靠脚的感觉：若踩下刹车很难，常需踩深刹车，以取得先前刹车效果，所以在运行时必须注意脚跟与地面接触的情况，或采用紧急刹车时，可明显感到踏板的位置偏低，这样就必须对制动系统进行调整，否则将无法 正常使用，很可能刹车片基本丧失摩擦力了，这时就需要更换刹车片。

　　制动器衬片应多长时间更换一次？

　　一般来说，前刹车片更换周期为3万公里，后刹车片的更换周期是6万公里。各种模式可能存在细微差别。

　　持续陡坡时，事先把车速降下来，采用适当档位，保证足够的动力输出和良好的驾驶舒适性，采用发动制动器衬片与制动系统相配合的运行模式，提高车辆行驶稳定性，本实用新型可以有效下降 制动系统负担，提高车辆行驶安全性，避免制动系统温度过高。下坡时，严禁熄火。车上基本上都装有真空制动增压泵。

　　怎样避免刹车的过分磨损？

　　所以当自动驾驶汽车遇到红灯或者拥堵的时候就会早早的收机油，从而减少刹车时间，不但节省了燃油，下降了维护成本，同时也提高了行车舒适性。

　　晚上开车的时候，在由亮转暗的行车过程当中，眼睛对光线变化要有个顺应过程。在确保安全的前提下车速应有所下降。怎样避免刹车的过分磨损?此外，弯道，斜坡和桥梁上、公路等处也要注意保持好制动距离，狭窄道路和不容易被观察到的区域，要注意保持车距，要下降车速，做好制动或者停车的准备，使车辆能平稳地通过障碍和障碍物，预防意外的发生，使汽车保持正常速度行驶，确保行车安全。