什么是卷筒联轴器？结构特征是什么？

     卷筒联轴器是一种新型的柔性联轴器，主要用于起重设备上升降机机构减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接。也适用于传递转矩和承受径向载荷的其他类似机械装置，但不可用作承受轴向载荷的传动。

　　 一、卷筒联轴器简要概述：

     1、卷筒联轴器工作温度为-25 ~ 80；是。传递公称转矩为16～560 kN•m；许用径向载荷为18～355 KN。

    2、工作稳定可靠，径向负载大，扭矩传递大，过载容量大。

　　3、紧凑、坚固、系列化的设计，可简化整体机械结构，减少设备重量。

　　4、调位性能好，安装、调整简便，维护简单。

　　5、设有定位磨损指示，安全可靠。

　　6、可以使用普通轴向拉伸减速器下降设备成本。

　　二、卷筒联轴器结构特征

　  1、由带鼓形齿的外部齿形套、带连接法兰和内部环形环的夹克、带外部球体的轴承环、端盖和密封圈等组成，具有位置磨损指针、润滑油孔和通风孔等。

　　2、由外部齿套和外套组成的鼓形齿联轴器可传递驱动动力，托管环的外部球和外套的内部承载面组成的接触对可构成承受径向载荷的自动调整的球形轴承。

　　3、联轴器的内、外齿啮合在油槽中工作，通过内外端盖、密封圈避免油脂泄漏。

　　三、卷筒联轴器安装、调试

　　1、安装前，应检验连接的配合表层，清洗不生锈的油脂，去除毛刺，擦拭油污。

　　2、一般为过盈配合，应采用拆卸加热组。拆卸后，应集中放置所有零部件，以避免损失和损坏。

    3、安装时，在外部齿套的减速器侧面放置外部盖子和密封套，加热外部齿套，然后包装在减速器的输出轴上。

    4、外套(内牙法兰)和内侧盖与密封圈组合后，外观涂好的防锈盖进入卷筒，找到固定。

　  5、移动套慢慢与外部齿套对齐，此时要对齐套的位置，即钢缆。

　  6、联轴器和卷筒连接及端盖固定应使用强度性能水平大于或等于8.8级的螺栓组。

　　7、在卷筒直径D0处，每隔900测量减速器端面和卷筒端面之间的距离E。

    8、耦合承受不了轴向负载。卷筒工作时产生的额外轴向载荷必须始终由轧辊固定支承支撑，因此安装联轴器时要确保轴向位置准确。否则，卷筒工作时发生的弹性水平位移会破坏联轴器的轴向限制，造成连接失败或发生严重事故。安装3.10联轴器时，应使用PT1/4规格的平喷嘴通过接头连接。