文章摘要: 这台1.5T发动机的动力表现相当强劲,强劲的低扭矩不会让人在涡轮介入前感到无力,涡轮介入的时机也比较轻。6DCT湿式双离合调校相当平顺,升档快降档也快。但前期制动力强,容易造成频繁点头。我们的工作人员拉开了一套带有TESS爆胎应急系统组件的轮胎钢圈,直
这台1.5T发动机的动力表现相当强劲,强劲的低扭矩不会让人在涡轮介入前感到无力,涡轮介入的时机也比较轻。 6DCT湿式双离合调校相当平顺,升档快降档也快。但前期制动力强,容易造成频繁点头。 我们的工作人员拉开了一套带有TESS爆胎应急系统组件的轮胎钢圈,直观的展示了这套钢圈与普通钢圈的区别,看到了这套钢圈加了什么装置,为什么这么厉害。 轮圈上有一个不规则的钢带状装置,固定在它的表层。这条钢带是轮胎爆裂的应急装置。工作人员表示,这是特斯爆胎紧急安全系统的组成部分之一。 整个安全系统不仅仅是钢带,还有ESC车身稳定性,前后通风盘式制动等。确保车辆在极端环境下的稳定行驶。 根据案例,钢带几乎填满了最凹的轮井位置。当轮胎漏气时,它起着支撑胎面内侧的作用,使轮胎压力与地面接触。
评测瑞风S7超级版驾驶体验及江淮TESSTESS爆胎应急安全系统轮圈解析
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