文章摘要： 1、车辆现在的电池容量SOC是等于剩余电量/可用容量 *100%；但这两个值个普遍都是通过安时积分法测试方式间接测量而来的，所以这种方法还是存在很多偏差的，而且随着电池的损耗，这种偏差也会越来越大；2、其次，对于动力电池来说，在不同温度下的放电能力都是
1、车辆现在的电池容量SOC是等于剩余电量/可用容量 *100%；但这两个值个普遍都是通过安时积分法测试方式间接测量而来的，所以这种方法还是存在很多偏差的，而且随着电池的损耗，这种偏差也会越来越大；
2、其次，对于动力电池来说，在不同温度下的放电能力都是有所不同的，比如可用容量，指的电池在当前状态下可以允许存储的最大电量（AH）；
3、这个值可是随时在变的，最明显因素的是老化，随着时间推移，随着充放电循环数上升，可用容量都在逐渐减小；
4、而且这个可用容量还不是线性变化的，也就是说不同的用法有不同的老化速度。
新能源汽车电池容量有多少?
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