6吨压路机常见故障的解决方法

 6吨压路机常见故障的解决方法

  1、燃油管路除气方法

  6吨压路机的柴油机在使用过程当中因油箱内缺少柴油而熄火。 柴油机熄火后，虽然油箱中加入了柴油，但此时柴油管路中已经有空气，用手油泵无法恢复供油。

  为了排除柴油管路中的空气，使柴油机顺利启动，我们采用以下方法：首先，找一个小盆，盛放一定量的柴油，放在比柴油泵稍高的位置。二、放置油箱 拆下与手油泵相连的柴油管，将这个小盆中的柴油取出； 再次用手动油泵抽吸柴油，排除低压油路中的空气； 最后，安装连接油箱和手油泵的柴油管 试机，柴油机正常启动。

  2、电磁阀损坏处理方法

  如果6吨压路机柴油机启动困难，则需要很长时间才能启动柴油机，才能勉强启动。 我们初步认为是喷油嘴雾化不良造成的，但对喷油嘴和喷油泵的检验都没有问题。 当再次检验电磁阀时，发现电磁阀没有吸引力。

  当我们拆下启动电磁阀，用手拉动连接喷油泵和电磁阀的油阀杆时，柴油机能顺利启动，说明电磁阀已损坏。 由于附近市场暂时没有新的电磁阀，我们将喷油泵阀杆用细铜线捆扎起来，避免其返回，并加厚了电磁阀垫圈，避免喷油泵阀杆孔从口中漏油。 经过以上处理后，安装电磁阀，辊筒投入使用。 购买新的启动电磁阀后可以更换电磁阀。

  3、前轮支架变形修复方法

  当6吨压路机静压辊无法启动时，为了启动辊，使用装载机将其当场推动。 结果造成托辊前轮的箱体变形，前叉与立轴的焊接错位 , 滚筒不可使用。

  通常前轮箱、立轴和前叉必须拆卸才能修复故障，但这样的修复既费时又费力。 为此，我们采取了以下简单的恢复方法：一是将前轮调到正前方； 其次，用木头垫住前轮、前轮架和前叉梁，使其在转动方向盘时向前移动。 车轮不转动； 再次转动方向盘，记住方向盘的总转数，转至极限位置再转回总转数的一半，前叉错位与与立轴配合的轴套即可 回到准确的位置； 然后，拆下前轮架两侧的14颗固定螺栓，用千斤顶将前轮架抬离前轮轴约400mm； 最后用电焊把立轴套焊牢，松开千斤顶，放下前轮。 前叉，重新组装前轮架和前轮轴。 这样，只需一个人就可以将6吨压路机前轮架的变形调整至位。