文章摘要: 1、讴歌CDX混动采用前麦弗逊后扭力梁的布置方式,整体来看,底盘的平整度较高;2、发动机下护板包裹很严实,底盘各部件的用料都很厚道,符合一台豪华品牌车型该有的水准;3、后悬挂采用扭力梁式非独立设计,这在同级别同价位车型上并不多见,但讴歌巧妙地采用
1、讴歌CDX混动采用前麦弗逊后扭力梁的布置方式,整体来看,底盘的平整度较高;
2、发动机下护板包裹很严实,底盘各部件的用料都很厚道,符合一台豪华品牌车型该有的水准;
3、后悬挂采用扭力梁式非独立设计,这在同级别同价位车型上并不多见,但讴歌巧妙地采用了电机控制软硬可调减震器,着实为其驾驶感受扳回一分。
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