文章摘要: 发动机刚启动的金属敲击声属于发动机冷启动敲击。它的特色是冷启动后发动机上部怠速启动时有节奏的金属敲击声。稍微加油后,气门会消失,发动机温度也会减弱或消失。产生这种现象的主要原因是发动机冷起动时,活塞与缸壁之间润滑不良,或活塞与缸壁间隙过大,
发动机刚启动的金属敲击声属于发动机冷启动敲击。它的特色是冷启动后发动机上部怠速启动时有节奏的金属敲击声。稍微加油后,气门会消失,发动机温度也会减弱或消失。 产生这种现象的主要原因是发动机冷起动时,活塞与缸壁之间润滑不良,或活塞与缸壁间隙过大,或活塞的缸太大,造成活塞在此刻高压气体压力的作用下在缸内摆动,敲击缸壁,产生金属敲击声。 此外,活塞和气缸的材料也会对这种声音产生影响。如果是同一种材质,比如铝合金或者铸铁,这种声音比较低或者基本不存在。如果活塞是铝合金的,缸体是铸铁的,这种声音是普遍的。 这里有一辆柴油工程车。车本来就是铸铁活塞,气缸基本没有冷敲。后来机械故障大修后,更换了铝合金活塞,气缸冷敲变得非常明显,这是材料因素。 一般来说,新车冷启动很少会出现这种情况。如果发动机老化后出现这样的现象,说明发动机内部零件老化,活塞与缸壁间隙大,会造成噪音大。
发动机刚启动金属敲击声
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