文章摘要: 目前,在行李箱地板上进行的测试是用高达20%的塑料取代通常用于回收稻壳的塑料,这比它取代的聚氨酯和聚丙烯更轻。不需要的稻壳通常由他们的加工者焚化。西亚特预计每年将回收12000吨稻壳,这将使全球稻壳废物减少8%,并创造更加循环的经济。西雅特的内饰开发
目前,在行李箱地板上进行的测试是用高达20%的塑料取代通常用于回收稻壳的塑料,这比它取代的聚氨酯和聚丙烯更轻。 不需要的稻壳通常由他们的加工者焚化。西亚特预计每年将回收12000吨稻壳,这将使全球稻壳废物减少8%,并创造更加循环的经济。 西雅特的内饰开发工程师Joan Colet评论道,“在西雅特||,我们始终致力于寻找新材料来改进我们的产品。从这个意义上说,稻壳使我们可以致力于减少塑料和石油基材料。
座椅使用再生稻壳减少新莱昂的塑料
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