柴油发电机组喷油嘴烧熔的原因

柴油发电机的应用领域越来越广，其重要性也越来越大。众所周知，喷油器是柴油发电机的主要设备之一，有时使用一段时间后会烧坏。下面简单分析一下柴油发电机喷嘴烧坏的原因，帮助大家快速解决问题，保证柴油发电机正常运行。
长期闲置：柴油机长时间怠速运转时，由于缸内温度低，燃料燃烧不充分，容易在燃烧室和喷油器上形成积碳，使喷油器的工作条件恶化。尤其是在冬季寒冷的气候下。由于燃烧室积碳，散热较慢，严重时会造成口堵塞或滴油。当燃油长时间停留在喷嘴头时，局部高温会使喷嘴和隔热护套燃烧。

燃油喷射时间太晚：如果喷油提前角过小，喷油时间会过晚，燃油燃烧会变差。如果长时间不调整，局部高温会造成喷油器和隔热套燃烧。
燃料不干净：燃油中有小颗粒杂质，会磨损喷油器处的针阀和针阀阀体。严重时，针阀卡在针阀阀体内。针阀卡在后面，燃油不可及时、定量、快速地喷入燃烧室，可能造成滴油或喷油。结果，燃料雾化不好，燃烧速度下降，在燃料喷射器处的燃烧时间延长，最终造成燃料喷射器和隔热套燃烧。当这种故障发生时，柴油机会冒黑烟，抖动。
装配不当：如果喷油器隔热套安装时没有清洗，喷油器头与隔热套之间存在间隙，使气体进入间隙，造成隔热散热效果下降，喷油器和隔热套燃烧。如果隔热套安装太紧，喷嘴会产生额外的应力。在热交变载荷和喷油高压载荷的共同作用下，喷嘴头会断裂，针阀被卡住滴油。
柴油发电机使用不当：如果柴油发电机在运行中缺少冷却液，燃烧室冷却不好，造成温度高，这也是喷嘴燃烧的重要原因。