文章摘要： 1、现在的缸内直喷发动机，工作的时候气缸总是先喷射燃料然后再点火的；2、当车主熄灭发动机的那一刻，总是有气缸喷出汽油没有点燃烧；3、然后就会留在气缸体、气门、燃烧室中，等汽油挥发后，残留的胶质物和石蜡越来越厚，硬化后反复加热，就会形成积碳。
1、现在的缸内直喷发动机，工作的时候气缸总是先喷射燃料然后再点火的；
2、当车主熄灭发动机的那一刻，总是有气缸喷出汽油没有点燃烧；
3、然后就会留在气缸体、气门、燃烧室中，等汽油挥发后，残留的胶质物和石蜡越来越厚，硬化后反复加热，就会形成积碳。
缸内直喷积碳什么原因?
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