先拉手刹还是先空档

停车之艺，在于细节与安全并重：平稳驻车，手刹先行，空挡随后，离合刹车相继释；P挡手刹，双重保险，棘爪棘轮紧锁，车辆稳如山。手刹慎用防形变，一档卡住保无忧，安全驾驶，始于谨慎停车，细节之处见真章。 停车时，首先确保车辆处于安全状态，操作顺序如下： 平稳停车后，先拉紧手刹，然后将排挡切换至空挡，接着释放离合器，随后松开刹车，记得关闭转向灯和发动机。挂入一档时，要确保离合器已经踩下，这样可以提供额外的驻车稳定。 手刹，即辅助刹车系统，利用钢丝与后闸瓦连动，确保车辆制动。然而，频繁使用可能造成钢丝塑性变形，造成制动效果减弱，手刹行程增加。 手刹复位弹簧与手刹联动，拉起时弹簧伸长，释放时恢复原长度。若长时使用，弹簧会相应变形，因此要注意适当使用。  通常，可以挑选先拉手刹或挂入P挡，P挡相当于驻车挡，与N挡手刹功能相似，提供了车辆的额外锁定。 在P挡下，发动机与变速箱完全断开，棘爪和棘轮相互咬合，形成驻车制动。拉起手刹后，车辆便稳定不动。 当发动机处于空挡时，启动时车辆不会自行移动或熄火。松开离合器是为了避免直接启动时车辆意外移动。熄火后，挂一档可避免车辆因手刹线断裂或坡度过大而滑动。如果一档卡住，车辆就无法启动。  最后，务必注意以下事项：  1. 拉起手刹完成车辆锁定。  2. 空挡启动时保持发动机静止。  3. 松开离合器以启动时避免意外移动。  4. 避免火灾时手刹线断裂或坡度过大，确保一档卡住以保持车辆静止。