液压泵站的小常识

　　液压泵站是液压系统的动力源。在投入运行前，要对油箱、阀座、泵机组、冷却器、过滤器、蓄能器和管道进行相应的测试，以避免错误和差错影响设备的使用和对设备造成不必要的损坏。

　　液压泵站由主泵单元、循环泵单元、冷却器、过滤器和蓄能器单元组成。每一节都有要求。

　　(1)液压泵站的主电机通过钟形罩和联轴器与主泵连接，电机底板下方设有减震垫，吸油管路上设有带定位开关的蝶阀。每个泵的压力侧都设计有高压过滤器、溢流阀、单向阀和球阀。压力系统设计压力继电器和压力表。泵安装在带有集油盘的底盘上。

　　(2)循环泵电机底板下有一个垫子。吸油管上带限位开关的蝶阀设计。

　　(3)冷却水管上装有检修球阀或蝶阀。

　　(4)液压泵站的压力过滤器、回油过滤器、阀座过滤器和循环过滤器设有可视和电动信号堵塞报警器。

　　(5)每个蓄能器设有安全阀组，蓄能器组设有卸荷阀和压力表。

　　(6)液压系统的显著位置，包括以下内容：液压系统名称、原理图和主要技术性能、生产商和制造日期。

　　那么液压泵站是如何传递能量的呢?

　　穿孔密封油管经常穿过油箱顶部或壁进入油箱。穿孔部分应适当密封。在接口处油箱顶部上方20毫米处焊接一个凸台，以避免修理时液压系统油箱顶部的污渍掉入油箱。如果液压泵站的油管穿过油箱壁进入油箱，除了适当密封外，还应安装截止阀，以便于油箱外部件的修理。

　　液压传动系统使用油作为传递能量的工作介质。准确挑选油后，要保持清理，以避免杂质和污渍混入油中。通过油管将液压泵站与主机上的执行机构(油缸和油马达)连接起来，液压机械就可以结束各种常规动作和循环。

　　电机驱动油泵旋转，液压泵站从油箱吸油后泵油，将机械能转化为液压油的压力能。液压油通过阀组(或阀组)由液压阀调节方向、压力和流量后，通过外接管输送到液压机械的油缸或油马达，然后控制液压马达的方向转换、强度和速度，驱动各种液压机械做功。

　　我公司主要经营液压泵站、液压绞车、升降机、吊车、起重机、轴承等，欢迎您联系我们。