文章摘要: 不同的厂家与车型款式,手刹设计的位置也不相同。手刹分为电子手刹与机械手刹,一般手刹都在主驾驶右手边的汽车档杆旁边,电子手刹为按键式,机械手刹为拉杆式。保时捷使用的是方向盘下的电子手刹,和灯控位置一样,上面有P标志。电子驻车系统的工作原理与手
不同的厂家与车型款式,手刹设计的位置也不相同。手刹分为电子手刹与机械手刹,一般手刹都在主驾驶右手边的汽车档杆旁边,电子手刹为按键式,机械手刹为拉杆式。 保时捷使用的是方向盘下的电子手刹,和灯控位置一样,上面有P标志。 电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统相同。驻车是通过制动蹄与制动毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现的,但原来的手动操作和机械联动被电子按键和电机动作所取代,所以这种系统称为电机控制机械式驻车制动系统。 目前汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式,一种是斜拉式电子驻车制动系统,另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械式驻车制动系统的拉线,只是早期应用的过渡产品,在汽车上很少使用。目前,卡钳集成式电子驻车制动系统在汽车上应用最为广泛。在该系统中,电子按键和电机组件用于取代传统的驻车制动手柄、机械杆和电缆。电机总成集成在左右后制动钳中,电子控制单元(ECU)和电机总成通过电气线束直接连接。停车时,当驾驶员操作电子驻车制动系统的电子按键时,电子控制单元会控制集成在左右制动钳中的电机动作,带动制动钳的活塞运动,产生机械夹紧力,完成停车。
保时捷718手刹在哪里
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