朔东：汽车塑胶件常识及修复方法

朔东：1.汽车塑胶件——塑料的成型加工性。

一般来说，塑料可分为吸湿和不吸湿，吸湿塑料如纤维素塑料、有机玻璃、尼龙、聚碳酸酯、ABS和聚苯醚等。聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和氟塑料等不吸湿塑料。

吸湿性是指塑料对水分子的亲和力。具有吸湿性的塑料，如果水分含量高于一定限度，在加工过程当中水会变成水蒸气，促进塑料高温水解，使熔体发泡，粘度下降，影响汽车塑胶件外观，下降机械强度。

因为汽车塑胶件塑料是一种高聚物，高聚物的分子结构决定了分子运动的物理状态。影响聚合物物理状态的因素包括分子结构、化学组成、应力和环境温度。随着温度的变化，分子热运动呈现出三种不同的力学状态，即玻璃态、高弹性态和粘性态，在一定条件下会发生变化。

室温下呈玻璃状的聚合物通常被称为塑料。室温下具有高弹性的聚合物是橡胶材料。从实用的角度来看，玻璃化转变温度是塑料材料工作温度的上限。如果高于玻璃化转变温度，塑料将失去或大大下降其机械性能。全结晶聚合物的tg和tm之间基本不存在高弹性状态，其形变基本保持不变，有利于扩大聚合物的应用温度范围。

当聚合物从熔融状态变为凝聚状态时，无序状态下分子的独立运动就变成了分子停止自由运动，获得固定位置，排列成正常模型的现象，这种现象称为结晶。可以稳定有序排列的分子链称为结晶型。如果分子链排列不整齐，称为无定形型。

结晶聚合物通常具有良好的耐热性、不透明性和机械性能。随着分子间作用力的增加，结晶塑料的密度、刚性、拉伸强度、硬度、耐热性、耐溶剂性、气密性和耐化学腐蚀性等性能随着结晶度的增加而增加，而弹性、伸长率和冲击强度下降。汽车塑胶件中的无定形部分可以增加汽车塑胶件的韧性和强度，但也可能使汽车塑胶件的各部分性能不均匀，甚至使汽车塑胶件翘曲开裂。

为了改善塑料在工业中的结晶倾向，经常使用热处理(即烘烤一段时间)。

它从非晶相变为晶相，从不稳定的晶体结构变为稳定的晶体结构，从细小的晶粒变为较大的晶粒。一般来说，分子结构简单、对称性高的聚合物，从高温转变为低温时，容易结晶。

汽车塑胶件塑料在生产过程当中是有害的，特别是对人体有毒性、刺激性和腐蚀性。因此，在修理塑料零件之前，应严格遵守相关的安全要求。

(1)生产过程当中，打磨、切割汽车塑胶件塑料件时要保护好人体，如穿戴防护服、口罩、防护眼镜等。

(2)汽车塑胶件塑料在焊接过程当中会散发有毒有害气体，因此需要佩戴口罩和防护眼镜，在通风良好的地方操作。人要站在上风口。

(3)处理玻璃纤维和硬化剂时，纤维硬化剂可能会伤害人体皮肤，因此需要戴橡胶手套，穿长袖衣服，系好衣领和袖口。

重庆朔东汽车部件有限公司主营产品有汽车保险杠、汽车塑胶件、汽车门内饰护板、汽车门护板、汽车踏板、汽车空滤器、汽车扰流板、汽车仪表台板、空滤器总成等。公司经过不断研发和创新，产品结构从创办前期的单一品种发展成为现阶段生产汽车零部件产品达600多个品种。我们的技术人员都是行业的专家，并拥有良好的管理团队，在行业内具备十余年的从业经历，丰富的实践经验。我们一直专注于汽车配件领域的加工制造、生产开发，全部采用国内目前先进的自动化控制程序注塑机进行生产，拥有很强的生产能力，可满足客户的大量需求。