船用锅炉是什么？船用锅炉修理来为大家详细介绍

 船用锅炉是什么？船用锅炉修理来为大家详细介绍。

 船上所有利用废气提前提前提前预热的设备都可以称为省煤器，所以废气锅炉可以是省煤器，但省煤器不一定是锅炉或省煤器。全压液化气船上，主机、辅机、锅炉都烧柴油，没有重油系统。而且船总是在热带地区航行，不需要锅炉产生蒸汽。

 船用锅炉修理说，船上日常生活所需的生活热水由热水箱和主机排气管周围的“水套”提供。这种燃油锅炉和废气锅炉都有各自的供水管道系统，独立产生的蒸汽汇集到主管道或配电箱内，统一输送给用户，在船舶上比较常见。这种燃油锅炉一般在正常航行中不使用，只在燃油锅炉上接入给水系统，然后由热水循环泵将燃油锅炉的热水抽至废气锅炉，燃油锅炉只作为废气省煤器的汽包。燃油锅炉和废气锅炉合二为一，结构复杂。汽水空间是共享的。航行时烧油，航行时用柴油尾气取暖。当蒸汽产量不足，蒸汽压力下降到设定值时，燃油锅炉自动点火参与工作。这种锅炉需要放置在机舱顶部，要求可靠的远程水位指示和完善的自动调节。

 船用锅炉修理说，锅炉安全阀的开启压力不可高于设计压力的1.03倍。通常，生产商将锅炉中的蒸汽压力提高到设计跳跃值。锅炉安全阀的开启压力可以比实际允许工作压力大5%，但不得高于锅炉的设计压力。安全阀的启闭压差一般为开启压力的4%-7%，尽量不要高于10%。当开启压力小于0.3MPa时，启闭压差应尽量为0.03MPa。在紧急情况下，安全阀也可以通过与钢丝绳相连的手环打开。供热面积大于50平方米(ABS规格为46.5平方米)的蒸汽锅炉，应至少安装两个弹簧式安全阀，供热面积小于此面积的，可至少安装一个安全阀。如果是带过热器的锅炉，至少应在汽包上安装一个，在过热器出口处安装一个。还有就是，通常船上的辅锅炉只需要产生饱和蒸汽，而作为推进的主锅炉为了提高热循环效率，会配备过热器。热油锅炉只需要一个安全阀(泄压阀)。但与蒸汽锅炉不同的是，它不是通过排气管直接排放到大气中，而是应该通向一个热油收集罐。

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