文章摘要: 大家所关注的“发动机拉瓦后修了车还有用吗?”下面我来为大家进行讲解:发动机拉瓦修好了当然还能用,发动机拉瓦的原因有:1、活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得很紧,或者活塞环折断
大家所关注的“发动机拉瓦后修了车还有用吗?”下面我来为大家进行讲解: 发动机拉瓦修好了当然还能用,发动机拉瓦的原因有: 1、活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得很紧,或者活塞环折断,很容易在气缸壁上拉出沟槽; 2、气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大下降,气缸内的高温气体下窜,破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉瓦; 3、空气滤清器不密封,使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内,形成磨料磨损。试验表明,假如每天吸进几克灰尘,气缸套的磨损量 将增大10倍以上。
发动机拉瓦后修了车还有用吗?
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