滚筒包胶工艺说明

滚筒包胶工艺说明

一、现有研究国内的包胶工艺有热硫化包胶和冷包胶两种，两种包胶工艺的区别进行如下：

1.热硫化涂层工艺是切割车床上皮约2-3mm深线槽，刷两层粘合剂（铁胶、橡胶胶），然后将原粘合剂压在鼓皮上，车床结束后，进入硫化物蒸汽炉加热180℃硫化。然后你可以装配轴、轴承座等。

在冷硫化涂布过程当中，要求辊表层平整，用角磨机对辊皮进行除锈，将片材厂家生产专用粘合剂涂布后直接粘合到辊表层。

3. 热硫化涂料的缺点和局限性:

热硫化条件下加工的辊涂，硫化压力低(6-8 kg\u002Fm)，硫含量高，造成耐磨性差，使用中易老化。涂有热橡胶的滚筒在使用后不久硬度会达到82肖氏硬度(硅胶硬度)，造成对传送带的附着力低，清理功能差。其次，热胶涂层需要增加翻鼓皮线和在硫化蒸汽炉中硫化的工序，增加了相应的设备和加工工艺，同时污染环境。

二、冷硫化包胶与传统文化工艺进行对比有以下发展优势：

1.冷硫化胶和金属鼓胶12N/mm，50kg/cm2，橡胶密度高，耐磨性好，使用年限是传统工艺的几倍，摩擦系数高，下降胶带应力；橡胶弹性好，粘附性能好。

传统涂胶工艺中，金属辊附着力为3-10N/mm，硫化压力为6-8kg/cm2，橡胶密度低，耐磨性差，使用年限低，与胶带的附着力小，增强了胶带的拉伸应力， 快速老化造成橡胶硬度过高和材料粘附。

3、适合现场生产，占地面积和使用设备少，有效减少了加工生产过程当中的生产投入。