减振器长度引起的故障

一辆行驶里程||为16000公里的桑塔纳||接君轿车。汽车行驶过程当中转向时，左前减震器支架处有“砰砰”异响。 根据维修经验，笔者初步认为是减震器压力轴承损坏。然后把减震器拆开检验，发现虽然轴承有轻微松动，但应该没有使用问题。加满润滑油后，安装复试车，结果“嘣嘣”又出现了。但是问题在哪里呢？再次拆卸组件进行分析。考虑到大众汽车前减震器总成是有主销轴而无主销实体的结构，断开实现前轮转向的横拉杆球头，去掉方向盘的人工模拟转向。然而，无论前轮如何向左或向右移动，都没有声音再现。 检验转向拉杆球头无质量问题，改装再试，转动方向盘。噪音依旧，减震弹簧不规则振动。换了左右减震弹簧试运转，噪音依然不减，似乎与弹簧无关。这个时候，我觉得很无奈。减震器本身有问题吗？然后一个新的减震器和原来的减震器对比，原因马上浮出水面。可能因为某些原因，这辆车的减震器比新车短了2cm。 更换减震器进行试运行并排除故障。(王辉)