喷涂后轻微色差的处理方法

　　车漆的修复几乎不可能和原漆一样的颜色。只能涂一定程度的颜色，让眼睛看不出区别。使用准确的喷涂方法，熟练的喷涂技师可以隐藏这种色差。今天给大家分享一下色差产生的具体原因以及下降色差程度的方法。

　　我们行业有很多喷涂技师，通过多年的实践积累了丰富的经验，可以大大减少局部喷油漆的色差。接下来，我们来说说减少色差程度的具体操作方法。

　　1.反驳逐步稀释的方法。如果修正后的油漆颜色无法与现有漆膜相匹配，可以在施工操作过程当中逐渐过滤部分修复后的颜色，使其接近现有漆膜的颜色。也就是说，在喷涂时，可以在原来稀释的油漆中加入适量的类似清漆，处理后可以缓解新旧油漆的色差。

　　2.局部和整体喷涂法双带。利用变化的部分(如角度等。)的车身和车型，并在喷涂前实施双胶带技术覆盖法。先用胶带盖住褶皱，贴在边角上，然后在一条胶带上贴两条胶带。局部涂饰后，利用角度相邻两侧的明暗造成的视觉差异，可以减缓新旧油漆的色度差异。这种方法对于银基漆比不错。要注意的是，喷涂两层胶带时，要尽量薄，漆膜要干燥。撕下胶带后，要打磨，避免出现硬边。

　　3.以车门或身体部位的边界褶皱为边界进行局部注射。喷涂前，将受损部位磨平打磨，涂两道底漆，用280#~400#水砂纸将待喷涂部位的旧漆膜打磨光滑，用溶剂擦拭，然后进行部分和全部喷涂。局部整体喷涂后，可以利用零件之间的边界褶皱向内移动。

　　色差严重的话，应用以上方法后，如果不可减少色差，只能再喷一遍。

　　内孔等离子喷涂工艺采用大气等离子喷涂工艺。在气缸工作内表层涂覆粉末材料，挑选不同的喷涂粉末，达到摩擦、下降油耗、耐磨、耐腐蚀的目的。