工程纤维主要性能

       工程纤维混凝土在铁道轨枕预制、高速公路伸缩缝、水泥砼道面等预制、现浇、生产施工等方面均已得到大量应用，其优良性能完全可以取得良好的技术经济和社会环境效益。

　　一、粘结性

　　由于工程纤维与混凝土基体的界面粘结主要是物理性的，即以摩擦剪力的传递为主，因此对工程纤维本身来说，应该从纤维表层和纤维形状两个方面来改善其粘结性能。具体的方法有下列四种。

　　1.使工程纤维表层粗糙化、截面呈不规则形。采用熔抽法生产就能达到这个目的。因为工程纤维在遇空气急剧冷却时，表层收缩不均匀而变得粗糙，同时截面也收缩成月牙形，增加与基体的接触面积。铣削型钢纤维一个表层光滑，另一个表层粗糙，也增加了与混凝土的接触面积。

　　2.沿钢纤维轴线方向按一定间距对纤维进行塑性加工。例如日本神户制钢公司的“信柯”钢纤维美国雷邦公司的“XOREX"钢纤维（图1中c）以及庆安钢铁厂的“S-2”和“S--3"号钢纤维。由于表层压成棱形，或压成波形，增加了机械粘结力。

　　3.使工程纤维的两端异形化。如钢锭铣削型钢纤维两端带有锚固台；美国贝克尔公甸的"DRAMⅨ"钢纤维（图1中e）和庆安钢铁厂的“S-4'和as-so型钢纤维，.都是在两端制成弯钩；还有熔抽法抽取的大头形钢纤维。由于两端的锚固作用，提高了抗拨力。

　　4.对工程纤维表层涂覆环氧树脂和表层微锈化处理。这种方法对界面粘结强度的提高不如前几种方法，但也有一定的增强 效果。

　　小林一辅、比利时列日大学和章文纲等的试脸都证明有弯钩的钢纤维比平直钢纤维的增强 效果提高约一倍，小林一辅的试验说明压棱钢纤维的效果接近有弯钩的钢纤维。这些异形钢纤维不但提高了钢纤维的强度，并且提高了韧度。波形钢纤维虽然对提高钢纤维混凝土强度的作用不大，但是能成倍地提高韧度。

　　二、硬度

　　无论哪一种加工方法制造的工程纤维，在加工过程当中都遇到高热和急剧冷却，相当于淬火状态。因此钢纤维的表层硬度都较高。用于混凝土补强进行搅拌时很少发生弯曲现象。如果工程纤维过硬过脆，搅拌时也易折断，影响增强 效果。在熔抽法生产钢纤维时，从熔抽轮下离心喷出的钢纤维仍处于高温状态，必须用滚筒或振动输送方法分散并进行冷却。否则钢纤维聚集，热量难以散发，反而起退火作用。

　　三：耐腐蚀性

　　关于工程纤维混凝土耐腐蚀试验的介绍可知，开裂的钢纤维混凝土构件在潮湿的环境中，裂缝处的混凝土碳化，碳化区的钢纤维锈蚀，碳化深度和锈蚀程度随时间增长而发展，对钢纤维混凝土来说，主要是利用裂后弧度和裂后韧性，虽然裂缝宽度比钢筋混凝土小，但是终究是有裂缝的，故此应对在潮湿环境中，特别是在海滨使用的钢纤维混凝土采取防防锈蚀措施.试脸证明，在保证钢纤维混凝土构件具有同等承载能力的前提下，采用直径较大的钢纤维，能提高耐腐蚀性，采用涂复环氧树脂或镀锌的钢纤维，将能提高耐腐蚀性，如果施工工艺许可的话，可只在混凝土表层1-2cm采用这种钢纤维，必要时也可以采用不诱钢纤维。