文章摘要： 55胎平顺性更高。因为平顺性高的胎壁会更长，缓冲能力更强，所以会相对舒适。但在路上的感觉会差，转弯时车的侧向阻力弱；相反，扁率低、内径大的轮胎，由于胎壁短、胎面宽，接地保护面积大，可以承受比较大的压力。它对轮胎路上发生的事情很敏感。汽车在转弯
55胎平顺性更高。因为平顺性高的胎壁会更长，缓冲能力更强，所以会相对舒适。但在路上的感觉会差，转弯时车的侧向阻力弱；相反，扁率低、内径大的轮胎，由于胎壁短、胎面宽，接地保护面积大，可以承受比较大的压力。它对轮胎路上发生的事情很敏感。汽车在转弯时，侧身通过时抗风险能力强，汽车的操控性也会增强。车辆总成大，宽度宽，内径小，扁平率。一般除了这种机动性强的特色，车辆外观设计的视觉艺术效果也会给人非常强烈的感觉。轮胎的漏气率没有所谓的好坏。重点是看什么车，还有驾驶体验。
50的轮胎换成55的有什么影响
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