文章摘要: 威马EX5,自主品牌电动SUV的佼佼者,以2703毫米轴距与紧凑车身,搭载160千瓦强动力电机,配以高效三元锂电池,结合麦弗逊前悬与变截面扭力梁后悬,巧妙平衡空间与成本,成就家用SUV空间实用性的新典范。威马EX5,作为一款自主品牌的杰作,是一款全电动的紧凑
威马EX5,自主品牌电动SUV的佼佼者,以2703毫米轴距与紧凑车身,搭载160千瓦强动力电机,配以高效三元锂电池,结合麦弗逊前悬与变截面扭力梁后悬,巧妙平衡空间与成本,成就家用SUV空间实用性的新典范。 威马EX5,作为一款自主品牌的杰作,是一款全电动的紧凑型SUV。 它的轴距为2703毫米,车身尺寸为4585毫米 × 1835毫米 × 1672毫米,采用前置电动驱动方式,动力源于一款输出强大且扭矩出色的电动机,最大功率可达160千瓦,最大扭矩达到315牛米。 威马EX5的电池选项以三元锂电池为主流,这类型的电池以其高能量密度和轻便性受到市场青睐。三元锂电池的正极构造多样,可能包含镍、钴、锰或镍、钴、铝等元素,具体配置根据车型有所不同。 在悬挂系统上,威马EX5前轮采用麦弗逊独立悬挂,这种悬挂结构简单,仅需一个L型控制臂,既下降了成本,又节省了空间。而后悬挂则采用变截面扭力梁设计,这样做的目的是为了提供更大的内部空间,包括乘客和行李箱,同时也有助于下降生产成本,进而影响售价策略。 对于家用SUV而言,空间实用性是关键因素,而威马EX5凭借其精心设计和成本控制,充分满足了这一需求。
威马ex5是合资车吗
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