文章摘要: 1.点火角太提前了。过早点火会使大部分油气在活塞还处于压缩冲程时燃烧,未燃烧的油气会受到很大的压力自燃,造成爆燃。2.发动机积碳过多发动机燃烧室积碳过多,不仅会增加压缩比(产生高压),还会在积碳表层产生高温热点,使发动机爆震。3.发动机温度过高。发
1.点火角太提前了。
过早点火会使大部分油气在活塞还处于压缩冲程时燃烧,未燃烧的油气会受到很大的压力自燃,造成爆燃。
2.发动机积碳过多
发动机燃烧室积碳过多,不仅会增加压缩比(产生高压),还会在积碳表层产生高温热点,使发动机爆震。
3.发动机温度过高。
发动机过热,进气温度过高,或者发动机冷却水循环不畅,都会造成发动机高温爆震。
4.空燃比不准确。
太稀的油气混合比会使燃烧温度升高,使发动机温度升高,所以容易爆震。
5.燃料辛烷值太低。
辛烷值是燃料抗爆的指标。辛烷值越高,抗爆性能越强。压缩比高的发动机,燃烧室压力高,如果使用抗爆性低的燃料,很容易爆震。
发动机爆震的原因有哪些
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