威驰最小离地间隙是多少

丰田威驰以其170mm的最低地面间隙，在未载物的极端测试下展现出色通过性，相比标准与卡罗拉，其离地间隙的显著优势映射出设计与性能的差异。作为亚洲市场入门级车型，威驰在轴距优化上更显匠心，满足多样需求。 丰田威驰的最低地面间隙可达170mm，这是在未载物的极端测试条件下测得的。 以往，有标准规定这一数值应在150至160mm之间，然而现在标准已不再强制执行。最小离地间隙的设定会考虑到车辆的定位，它影响着高速行驶的稳定性与通过性之间的权衡。 以2021款威驰为例，作为一款小型车，它配备了前后轮距均为1460mm的设计，而空载时的离地间隙则为160mm，整备质量保持在1070kg。与之相比，卡罗拉的最小离地间隙则为145毫米，其底盘设计在同类车型中表现出优越的性能。  值得注意的是，威驰与卡罗拉在离地间隙上存在显著差距，威驰的离地间隙比卡罗拉高出25cm，这在一定程度上反映了两者在设计和性能上的差异。作为一款针对亚洲市场的入门级车型，威驰在平台基础上进行了轴距的优化，以适应不同市场的需求。