文章摘要: 马自达cx4最小离地间隙是197mm,汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。马自达cx4最小离地间隙为197mm,马自达cx4底盘高度为210mm,符合紧凑型suv的定位。马自达cx4的外观真的很有个性,优雅又抢眼,出门也是百分百回头率。跨界轿跑suv的溜背
马自达cx4最小离地间隙是197mm,汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 马自达cx4最小离地间隙为197mm,马自达cx4底盘高度为210mm,符合紧凑型suv的定位。 马自达cx4的外观真的很有个性,优雅又抢眼,出门也是百分百回头率。跨界轿跑suv的溜背造型,霸气的前脸和大灯,轮毂腰线,尾部等。都是超级时尚的,而且动力出色,油耗经济省油。 离地间隙介绍如下: 1.对于普通轿车:只要路面没有高坡、深坑或障碍物,一般不要求离地间隙过大,能保证车辆的舒适性和稳定性。 2.对于跑车:离地间隙一般在100mm左右,但跑车底盘间隙低是为了提高轮胎的抓地力,增强车速和高速过弯的稳定性。高速转弯稳定性意味着没有侧滑和翻车。 3.离地间隙大:通过性好,停车方便;离地间隙高,不仅在沙石山路上通过性好,而且在穿越积水路面时可以避免排气管进水,方便停放在路缘或其他不同高度的停车位。离地间隙小,重心低,通过性极差,很难在碎石路上行走。
马自达cx4最小离地间隙是多少
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