文章摘要: 理论上来讲,怠速开空调是没有问题的,最大问题肯定是油耗,其次就是浪费,行驶时开空调,空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分,但怠速开空调,发动机不仅要带动着空调压缩机,同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常运转,后两个功能在停
理论上来讲,怠速开空调是没有问题的,最大问题肯定是油耗,其次就是浪费,行驶时开空调,空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分,但怠速开空调,发动机不仅要带动着空调压缩机,同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常运转,后两个功能在停车时是完全用不到,保持运转也就是浪费动力。 理论上来说,怠速开空调是没有问题的。最大的问题肯定是油耗,其次是浪费。开车时开空调,空调消耗的动力输出只占发动机闲置能量的一小部分。而怠速开空调时,发动机不仅需要驱动空调压缩机,还需要维持转向和制动助力泵的正常运转。后两个功能停车时完全没用,保持运行很浪费电量。 相关信息: 1.柴油车如果原地怠速开空调,一开始会对冷却系统造成很大压力。由于空调压缩机功率大,车辆增加的负荷会很大。当发动机负荷较重时,需要将混合气加浓以产生更多的动力,因此混合气产生的热量更多。这时候车就呆在原地,只能靠冷却风扇吹水箱散热。冷却系统应在重负荷下连续工作。 2.如果冷却系统稍有问题,就会造成水温过高,对发动机造成不良影响。而且混合气浓的时候会有燃烧不完全的汽油,时间长了积碳会增加更多。即使不开空调,长时间怠速也会造成积碳增加,更何况空调发动机负荷增加,燃烧不完全会进一步加剧积碳的产生和滞留。 3.如果长时间怠速开空调,车内空气会变脏。如果车所在的地方通风不太好,很容易造成车内一氧化碳中毒。汽车尾气含有一氧化碳。如果车停在原地,周围的一氧化碳浓度会比较高。空调打开后,车外的空气会进入车内,车内的一氧化碳浓度也会增加。
柴油车原地怠速开空调伤车吗
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