国六柴油车的弊端

发布时间：2023-05-07 05:33:02 来源：互联网分类：汽车常见问题

文章摘要：我国柴油车的缺点：影响车辆的正常运行。如果硫含量为10PPM，DPF每次被动再生时间为100小时。随着硫含量的增加，DPF的被动再生时间会减少，需要停车进行被动再生，所以车辆运行效率肯定会下降。严重下降DPF的使用年限，造成DPF过早报废，而且这部分更换费用也

我国柴油车的缺点：影响车辆的正常运行。如果硫含量为10PPM，DPF每次被动再生时间为100小时。随着硫含量的增加，DPF的被动再生时间会减少，需要停车进行被动再生，所以车辆运行效率肯定会下降。严重下降DPF的使用年限，造成DPF过早报废，而且这部分更换费用也比较昂贵。由于国六阶段对油品的要求很高，即使在质保期内，如果因为油品故障造成后期处理出现问题，厂家也会拒绝质保。所以很多主机厂在维护质保时，都被要求提供从事故日期往前推一年的定期加油站加油单。

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