文章摘要: 上坡定点没有取消。C1匝道的定点发车没有取消,但C2匝道的定点发车和停车已经取消。这是因为C2主要指的是自动档汽车。这样的车不用踩离合器,坡道起步也没有难度。不用担心因为操作不当而熄火,当然也不会出现汽车打滑的问题。所以在坡道上用自动挡起步就跟日
上坡定点没有取消。C1匝道的定点发车没有取消,但C2匝道的定点发车和停车已经取消。这是因为C2主要指的是自动档汽车。这样的车不用踩离合器,坡道起步也没有难度。不用担心因为操作不当而熄火,当然也不会出现汽车打滑的问题。所以在坡道上用自动挡起步就跟日常停车起步一样,不一定要取消考试项目。 不需要踩离合器的自动挡汽车,在坡道上起步基本没有操作困难,不用担心操作不当造成熄火。至于溜车的问题,现在市面上大部分自动挡车型都有上坡辅助功能,即上坡起步辅助控制对四个车轮临时施加制动,避免车辆溜车。 而没有上坡辅助功能的自动挡车型(一般是低端入门级自动挡车型)在面对坡道起步时,可以快速将右脚从刹车踏板切换到油门踏板,完成坡道起步。 另外手刹和Auto Hold也可以作为自动挡车型半坡起步的辅助。 所以简单来说,自动坡道起步的问题和日常停车起步差不多,没有太多的技术难度,不需要考该项。
上坡定点取消了吗
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