涡轮增压是如何工作的？

废气变废为宝，涡轮增压技术揭秘。通过利用气缸排出的高温高压废气驱动涡轮旋转，进而带动压缩机叶轮旋转，压缩更多空气与燃油混合燃烧，提升发动机功率，让小排量汽车也能体验风驰电掣的快感。

涡轮增压是如何工作的？它为什么可以提升发动机功率？

汽车的废气做梦也想不到，自己竟然可以变废为宝。

以前很长一段时间，发动机产生的废气都被无情的排出车外。

然而，某天有位工程师觉得，这样做太浪费了。

因为他发现(图片|配置|询价)在排气门打开的瞬间，气缸里的高温高压废气会以接近1200公里/小时的速度快速排出。

如果能将这么大的能量利用起来，简直太香了。

于是，涡轮增压技术应运而生。

简单来说，废气先到涡轮机里面转一圈，之后涡轮机会快速的旋转起来。

注意，重点来了。

由于涡轮与压缩机叶轮安装在同一根轴上，所以叶轮也会同步旋转。

这玩意一转动可不得了，可以对空气做进一步的压缩。

这样一来，就会有更多的空气与燃油充分混合并燃烧，

从而提高发动机的燃烧效率，释放出更多的能量。动力也蹭蹭地往上涨！

哪怕是小排量的汽车，只要开了涡轮增压，瞬间就能体验到豪车风驰电掣的快感。

不过，随着压缩空气的温度不断升高，发动机很容易有产生爆震的风险。

工程师也考虑到了，于是负责降温的中冷器，就成了必不可少的装置。

在涡轮机、压缩机、中冷器这三大组件的共同协作下，废气终于可以扬眉吐气了。

不得不说，发明涡轮增压的人真是个天才！