文章摘要: 气缸,发动机中的圆柱形腔室,带有由工作流体的压力或膨胀力驱动的活塞,在一些特殊发动机中是类似的但非圆柱形的部件。汽车发动机通常有3、4、5、6、8、10和12个气缸。一般来说,在气缸直径相同的情况下,气缸越多,排量越大,功率越高。相同排量下,缸数越
气缸,发动机中的圆柱形腔室,带有由工作流体的压力或膨胀力驱动的活塞,在一些特殊发动机中是类似的但非圆柱形的部件。汽车发动机通常有3、4、5、6、8、10和12个气缸。一般来说,在气缸直径相同的情况下,气缸越多,排量越大,功率越高。相同排量下,缸数越多,缸径越小,转速越高,以获得更大的提升功率。
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