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关于焊接球阀相关常识点介绍

发布时间:2024-01-16 02:47:10 来源:互联网 分类:工业机械知识

文章摘要: 1、全焊接球阀如何判断有无泄漏?以水为介质对全焊接球阀进行的强度试验,可以测试出焊接球阀的强度。该测试需要在全焊接球阀两端焊接高压灭火帽,使阀体处于45度开启位置,通过套筒两侧的压力试验阀向焊接球阀注水,使压力提高到焊接球阀规定的公称压力的1.5

  1、全焊接球阀如何判断有无泄漏?

  以水为介质对全焊接球阀进行的强度试验,可以测试出焊接球阀的强度。该测试需要在全焊接球阀两端焊接高压灭火帽,使阀体处于45度开启位置,通过套筒两侧的压力试验阀向焊接球阀注水,使压力提高到焊接球阀规定的公称压力的1.5倍,压力保持15min。试验过程当中没有发生介质泄漏,说明球阀正常。

  2、如何让焊接球阀发挥良好的工作效率?

      (1) 全焊接球阀的焊接应采用高能量的热源。

      (2) 挑选合理的工艺参数、坡口形式和低能耗输入。

      (3) 限制和减少焊接加热面积,对焊接部位进行强制冷却(水冷或铜垫板)。

      (4) 选用细导线,低速,温度控制在50ー80 ℃。



  3、如何延长标准全焊接球阀的质保期?

  标准全焊接球阀为单芯,介质开启时,阀门稳定性好,介质关闭时,阀门稳定性差,双阀座阀门有两个阀芯,下阀芯处于流量关闭状态,上阀芯处于流动状态,因此,在小开度工作时,流量关闭阀芯容易引起阀门振动,这也是双阀座阀门不可用于小开度作业的原因。

  4、为什么标准全焊接球阀不可用作截止阀?

  标准全焊接球阀的优点是力平衡结构,允许较大的压差,而其突出的缺点是两个密封面不可同时接触良好,造成泄漏量较大。如果用于人为强行切割场合,显然效果不好,即使对其做了很多改进,也是不可取的。

  5、焊接球阀为什么直行标准全焊接球阀较细?

  它涉及一个简单的力学原理:滑动摩擦大,滚动摩擦小。直行程阀门的阀杆上下移动,填料轻微受压,会紧紧包住阀杆,产生较大的齿隙。因此,阀杆设计得非常小,填料通常由摩擦系数小的四氟乙烯制成,以减少齿隙。但由此带来的问题是阀杆比较细,容易弯曲,填料寿命短。

  6、为什么角行程类阀的截止压差较大?

  角行程类阀的截止压差较大,因为介质在阀芯或阀板上的合力对轴的扭矩很小,所以它能承受较大的压差。

  7、如何延长全焊接球阀质保期?

  众所周知很多产品都有质保期,全焊接球阀也是如此,那么如果要延长焊接球阀的质保期,该如何做呢?

  首先,焊接球阀阀座由碳化特氟隆密封环和咖绷簧组成,压力和温度变化习惯能力强,在指定压力和温度范围内不会发生泄漏滑移,密封环体采用20% 碳四氟乙烯,保证不会泄漏。

  8、全焊接球阀为什么还会漏水?

  其次,全焊接球阀的阀体材质与管道原材料相同,不会出现应力不均匀,也不会因地震和地面车辆颠簸而发生变形,管道耐老化,如直埋式全焊接球阀可以直接埋在地下,不需要修建高大的阀井,只需在地面设置一个小型浅井,就可以大大节省施工成本和工程时间,并可根据管道的施工情况,调整阀体的长短和阀杆的高度。

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