文章摘要： 1、齿套拔叉槽底部均布三个斜向定位销孔，拔叉内侧与齿套拔叉槽底接触过程当中有“台阶”感和异响，因此要换新同步器时，斜孔口应用风动砂轮倒角，以减轻其“台阶”感；2、铆装同步器时，锁销与定位销带环形槽的一端应装在同一方向。松动的锁销应均衡用力压铆坚固
1、齿套拔叉槽底部均布三个斜向定位销孔，拔叉内侧与齿套拔叉槽底接触过程当中有“台阶”感和异响，因此要换新同步器时，斜孔口应用风动砂轮倒角，以减轻其“台阶”感；
2、铆装同步器时，锁销与定位销带环形槽的一端应装在同一方向。松动的锁销应均衡用力压铆坚固，且保证两锥环同心，不允许用力过大，造成锁销与锥环变形；
3、同步器齿套环槽与拔叉下端不两侧（换挡时的接触部位）磨损超限，应更换新件。
汽车同步器坏了换麻烦吗?
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